Р.ОРУДЖЕВ
Известно, что в последние несколько дней жителей Баку волнует вопрос: правда ли, что столичный аэропорт Бина используется ВВС США в рамках проведения антитеррористической операции в Афганистане. И подозрения эти возникли не на пустом месте.
Многие стали свидетелями захода на посадку американского военного самолета “Геркулес” 14 октября около 13.00. Сразу после этого случая журналисты предприняли попытку получить официальное подтверждение этому факту в соответствующих ведомствах.
Желание вполне объяснимое, учитывая, что наш президент от лица всей страны уже предложил во всеуслышание помощь США в борьбе с террором, и даже позволил использовать для этого все возможности и территорию Азербайджана. Однако или по привычке, а может, следуя каким-то особым распоряжениям, пресс-службы Минобороны и МНБ никаких комментариев по этому поводу так и не дали.
Но чуть позже эту информацию официально подтвердил агентству “Туран” посол США в Азербайджане Росс Уилсон. Более того, вчера глава американской дипмиссии в интервью ANS вновь заявил, что в полетах самолетов нет ничего экстраординарного и они никак не связаны с антитеррористической операцией, проводимой в Афганистане.
Просто транспортные средства перевозят некоторые вещи в посольства США в Средней Азии. Тем не менее в информационной службе аэропорта заявляют, что не осведомлены о каких-либо посадках американских военных самолетов в нашем аэропорту.
А подобных случаев, по словам жителей Баку, обращавшихся в редакцию, много. О некоторых из них мы уже сообщали. Например, полеты американских самолетов, делавших разворот для захода на посадку были зафиксированы 16 октября около 17.30. и 23.10. часов вечера.
Курсом на снижение над Баку пролетели еще два самолета, предположительно, американских ВВС. По словам очевидцев, живущих в районе пос. Ахмедлы, в обоих случаях они наблюдали прежде не виданные типы самолетов, хотя лайнеры, заходящие на посадку, здесь дело привычное. С помощью сотрудников информационной справочной аэропорта Бина мы попытались сопоставить по времени случаи, засвидетельствованные гражданами, с реально действующим расписанием по всем посадкам самолетов всех компаний, всех типов и классов на 14 и 16 октября.
Выяснилось, что в воскресенье 14 октября ближе к 13.00. дня в Баку на посадку заходили следующие самолеты: в 13.29. – Ту-154 компании “Аэрофлот” из Москвы, в 13.42. – С-17 из Анкары, в 13.50. – ЯК-42 компании “Донбасские авиалинии” из Донецка. До 13.00. сел лишь один Ту-154 из Екатеринбурга.
16 октября, рекордно близко к замеченной “ахмедлинцами” посадке неведомого самолета, около 17.30., в Баку приземлились два лайнера – в 17.30. вполне знакомый и заурядный Ту-154 из Нахчывана, а вот несколькими минутами ранее, в 17.27. Бина принял грузовой АН-124 из беларусского города Гостомель.
Свидетели отмечают, что в обоих случаях слышали непривычно громкий гул, что, с одной стороны, возможно является указанием на то, что летели винтовые “Геркулесы”, хотя с другой стороны, вероятно и то, что подобные же звуки способен издавать и мощный российский “грузовик” АН-124.
Поздним вечером 16 октября, в 23.00. в Бина приземлился грузовой ИЛ-62 из Внукова, хотя вряд ли это мог быть тот самый самолет, замеченный уже в 23.10. Больше в это время в Баку ничто не залетало, разве что в 21.06. пассажирский А-320, компании “Люфтганза” из Франкфурта.
Так что вопросы остаются, а ответов на них из официальных ведомств – не добиться. Конечно, если вышеуказанные случаи не результат совпадения или ошибки граждан. Хотя две зрительные ошибки по крупным самолетам – не слишком ли много для одних-то суток? Да и посол США подтверждает полеты.
Правда, при этом ясно, что с началом войны в Афганистане у впечатлительных бакинцев мог появиться и некий “самолетный синдром”, который неминуемо проявляется, когда что-то необычное и вроде даже “опасное”, но облекаемое ненужной таинственностью, происходит совсем неподалеку. Вот и вчера в редакцию поступило еще одно свидетельство – в ночь с 16 на 17 октября, около 02.00., жители поселка 8-й км видели необычной формы самолет, пролетавший на низкой высоте, и тоже издававший непривычно мощный звук, характерный для винтовых двигателей…
Из архивов газеты ЭХО, 2001 год