И.МАНСУРОВ
Многим из нас приходилось “застревать” надолго в уличных “пробках” на узких улицах в центре города. Больше всего, пожалуй, в момент “простаивания” поражает огромное количество припаркованных у тротуара автомобилей, сокращающих пропускную способность дорог. Так и напрашивается вопрос: – “Куда же смотрит автоинспекция?”.
В беседе с нашим корреспондентом заместитель начальника Управления дорожно-патрульной (УДП) службы города Баку Гейдар Ибрагимов посетовал на то, что сегодня центральные улицы города не в состоянии справиться с потоком автомашин.
По словам Г.Ибрагимова, в настоящее время для разрешения этих проблем мэрией города разрабатывается целый комплекс мер. Предусматривается создание на “проблемных” улицах подземных гаражей и стоянок. УДП и транспорный департамент (ТД) сейчас вместе работают над проблемой. “Это длительный процесс, который будет решаться где-то в течение года, поскольку для постройки стоянок потребуется снос некоторых зданий в центре города”, – сказал Ибрагимов.
В свою очередь и.о. главы транспортного департамента при исполнительной власти столицы Марлен Атаев рассказал нам, что в настоящее время разрабатывается концепция развития транспортной сети города, после изучения которого УДП, ТД и мэрия, каждое по мере своей специализации, займутся решением этой проблемы. Это настолько важно, что к работе над проектом привлечена японская фирма “Джейко”.
Однако определенные наметки есть и сейчас. Помимо вышеперечисленных мер, в центре города будут создаваться новые транспортные развязки и даже, возможно, прокладываться новые улицы. Согласно М.Атаеву, наличие в центре города огромного количества маршрутных автобусов способствует возникновению заторов. В связи с этим в ближайшее время ТД займется упорядочиванием автобусных маршрутов. Многие маршруты (какие именно, пока не определено) будут изменены и даже сокращено их количество.
“Одна из самых “проблематичных” улиц города – проспект Азадлыг. На отрезке, где проспект пересекается с улицей Салатын Аскеровой, и до самой площади Джафара Джаббарлы чуть ли не ежедневно возникают “пробки”. Для разрешения проблемы в районе вокзала планируется задействовать параллельные проспекту улицы. Это разгрузит и другие “проблемные” трассы в этом районе.
В ближайшее время также планируется вплотную заняться разгрузкой улиц Заргярпалан и Мухтарова, идущих параллельно улице Гуси Гаджиева, которые уже давно не справляются с потоком транспорта, продолжает М.Атаев. Возможно, будет сокращена протяженность многих маршрутов, которые проходят по этим улицам. “Репрессии” будут применены и по отношению к “ключевой” остановке автобусов около издательства “Азернешр” по улице Гуси Гаджиева, а также к другим транспортным “неувязкам” города.
Все эти меры, по словам Марлена Атаева, будут предприняты в течение трех-четырех ближайших месяцев.
Из архивов газеты ЭХО, 2001 год