Тот, кто в США поднимается на борт самолета, должен иметь терпение и быть смиренным. Если пассажир не может назвать причину полета, он остается на земле, пишет Die Welt.
Задержки стали обычным делом, на борту достойно доживших до старости машин подают чуть теплый кофе. В августе 2000 года хаотичное состояние воздушного сообщения, а также безнадежно устаревшая система безопасности стали летней темой номер один на национальном уровне. Президент Билл Клинтон пообещал помощь.
И вот теперь, кажется, что благодаря ежедневным опозданиям, по крайней мере, в одном отдельно взятом случае, удалось спасти жизнь. Утром 11 сентября в аэропорту Джона Кеннеди (John Kennedy) – (JFK) – в Нью-Йорке стоит готовый к взлету и полностью заправленный “Боинг-767” американских воздушных линий. Время – чуть больше половины девятого, машина несколько задержалась на стоянке и потому теперь ожидает, когда освободится взлетно-посадочная полоса. “Рейс UA 23 в Сан-Франциско” – доносится из динамиков голос первого офицера. Однако полет, как обычно, задерживается.
Проходят минуты. Неожиданно самолет разворачивается и катит вновь на стоянку. Орган по контролю над полетами FAA только что дал команду на запрет полетов по всей стране. Все машины, находящиеся в воздухе, обязаны взять курс на ближайшие аэропорты. В воздушном пространстве США больше никого нет, закрыт и аэропорт JFK. За несколько минут до этого террористы превратили в пепел Всемирный торговый центр. Чуть позже следует атака камикадзе на Пентагон.
На борту рейса UA-23 началось волнение: четыре пассажира вскакивают со своих мест, они, видимо, были гражданами арабского происхождения. Квартет обменивается краткими словами и игнорирует требование стюардессы оставаться на местах. Эти четверо говорили возбужденно на непонятном языке. Как только самолет встал на стоянку, они бросились к выходу. ФБР проводит следствие. Предположение: эти люди представляли собой группу террористов, которые собирались нанести еще один удар.
Следователи восстанавливают, как составную картинку-загадку, дни, предшествовавшие событиям 11 сентября. Частью плана мог быть и рейс 142 американских авиалиний, который опять же имел маршрут аэропорт JFK – Лондон. Самолет, а это был “Боинг-777”, не смог подняться в воздух в 8.30, как это было предусмотрено расписанием: возникла проблема с одним вентилем.
И здесь дело тоже дошло до хамства: один из пассажиров потребовал открыть двери, чтобы выйти из самолета, другой выпрыгнул вслед за ним. Несколько дней спустя полиция находит в одном из самолетов канадских авиалиний два ножа. 11 сентября эта машина должна была следовать по маршруту Торонто – Нью-Йорк, однако из-за запрета на полеты осталась на земле.
Были запланированы террористические акты с использованием самолетов и во Франции.
В следственных изоляторах 40 стран мира находится боле 1000 человек, которые подозреваются в причастности к террористическим актам в отношении торгового центра и Пентагона, а также те, кто может обладать информацией о террористах. Однако до сих пор ни в Германии, ни в Испании, Италии или США не было выдвинуто ни одного обвинения в адрес возможных инспираторов или людей, знавших о планах террористов.
В 62 странах были заблокированы счета организации Усамы бен Ладена “Аль-Гаэда”. “Этот шаг, разумеется, не ограничит возможности “Аль-Гаэды”, но сделает ее деятельность более затруднительной”, – говорит эксперт по проблемам терроризма Михаэль Светнам.
Из архивов газеты ЭХО, 2001 год