Ш.АЛИЕВ
На российско-азербайджанской границе скопилось 18 большегрузных автомобилей в ожидании “зеленого света” со стороны пограничных служб северного соседа.
Это далеко не первый случай вседозволенности российских пограничников, таким образом вымогающих взятки у водителей, специализирующихся на крупных международных перевозках. Во всяком случае такого мнения придерживается подавляющее большинство “дальнобойщиков”, неоднократно сталкивавшихся с прямым вымогательством на границах.
18 грузовиков простаивают на границе уже почти месяц, а российская сторона по-прежнему ставит всевозможные необоснованные препоны, не пропуская машины на территорию Азербайджана. Как стало известно, грузовики везут к нам в основном нефтяное оборудование из Голландии, Англии и продукты питания украинского производства, в том числе и скоропортящиеся товары: масло, колбасы, майонезы, йогурты. Мы не станем заострять внимание на убытках, которые уже несут заказчики товара в Азербайджане, а это, к примеру, фирма “Форвард”.
Больше сосредоточимся на водителях, которые, проделав тысячи и тысячи километров из Европы за неделю, уже месяц, как не могут преодолеть расстояние в какую-то сотню километров. Между тем поведение российских пограничных властей не укладывается в элементарную логику.
Провозимый по территории груз уже въехал в пределы России через Беларуссь и при этом, довольно быстро пройдя пограничные, таможенные и иные формальности. Следовательно, вся документация у них в порядке. Как же объяснить, почему российская сторона задерживает выезд из страны автомобильного каравана, ссылаясь на отсутствие разрешения из Главного таможенного управления России.
Оказавшиеся в безвыходной ситуации водители по собственной инициативе связались с посольством Украины в Москве, чтобы ускорить решение проблемы. Поставленная в известность крупная украинская компания “Укринтерпродавто”, чей товар, собственно, и застрял у южных границ России, также подключилась к этому пограничному инциденту.
Однако, направленной к месту событий съемочной группе российского телевидения пограничники не позволили собрать информацию о происходящем и сделать репортаж. Нам удалось связаться с водителями, которые полагают, что причины запрета на проезд у российской стороны явно надуманные, и обстановка накаляется пограничниками с одной-единственной целью: “потрясти кошельки” шоферов-дальнобойщиков.
По словам одного из них, позвонившего к нам в редакцию, водителям и раньше приходилось давать взятки российской стороне, размер которых определялся сотней долларов. Однако пока россияне “разбираются”, терпение наших дальнобойщиков уже на исходе, как и средства на пропитание.
Из архивов газеты ЭХО, 2001 год