С.МУСТАФАЕВА, И.РЗАЕВ
Вчера в 4 часа утра в порту Туркменбаши на азербайджанском танкере “Генерал Шихлинский”, принадлежащем Каспийскому морскому пароходству (Каспар), произошел взрыв. Как сообщил “Эхо” информированный источник в туркменском порту, в результате взрыва 6 членов экипажа погибли на месте. По словам источника, моряки “сгорели так, что их останки отыскать было невозможно, именно поэтому, согласно официальной версии, эти люди пока числятся пропавшими без вести”. По неподтвержденным данным, возможно, в числе погибших числятся капитан судна и третий механик.
В то же время, как сообщил “Эхо” помощник председателя Каспийского морского пароходства (КМР), начальник отдела информации и печати Махмуд Гаджинский, взрыв произошел в машинном отделении танкера. Для выяснения причин произошедшего в порт Туркменбаши выехала специальная комиссия, состоящая из специалистов пароходства, возглавляемая первым зампредседателя Рафаэлем Рахмановым. По словам М.Гаджинского, взрыв произошел, когда танкер стоял в порту в ожидании погрузки печного топлива (мазута) и нефти, однако информации о причинах взрыва и о том, сколько человек пострадало, к полудню еще не было.
Любопытно, что в МИД Туркменистана, c которым “Эхо” связалось для выяснения подробностей случившегося, нам сообщили, что “слышат об этом впервые”. Дополнительную информацию не удалось получить и в газете “Нейтральный Туркменистан”, и в Туркменском информационном агентстве. По сведениям туркменских коллег, информация об азербайджанском танкере “Генерал Шихлинский” “закрытая, поэтому мы ее не можем обнародовать.
Во всяком случае никаких официальных сообщений о происшествии нет”. Однако в МВД Туркменистана “Туран” сообщили, что возникший после взрыва пожар был очень сильным и в его тушении приняли участие более 50 пожарных, которые боролись с огнем с пяти соседних кораблей. Благодаря этому удалось избежать распространения огня на другие суда, стоявшие на рейде. Кроме того, борьба с огнем была затруднена из-за того, что танкер был наполнен соляркой.
По словам сотрудника МВД, для выяснения причин пожара создана туркменская комиссия из числа руководителей различных ведомств, которая находится на месте пожара. По словам же главы Государственной комиссии по чрезвычайным ситуациям Кабмина АР вице-премьера Абида Шарифова, пожар был “в основном потушен” к 19.00 по местному времени. В то же время ANS со ссылкой на главу пароходства Айдына Баширова сообщил, что согласно предварительным данным, из 8 пропавших без вести 2 человека найдены с тяжелыми увечьями. Отметим, что практически все местные информационные источники сообщали вчера, что в результате происшествия без вести пропало 6 моряков. Об этом сообщило и государственное информагенство “АзерТАДЖ”.
Между тем, как уже сообщалось выше со ссылкой на источник в порту Туркменбаши, “Эхо” стало известно, что в результате взрыва и произошедшего после этого пожара пострадали 9 моряков. Экипаж танкера же состоял из 22 человек. “Взрыв произошел, когда котел танкера, находившегося на заливке в Уфринской нефтяной базе Туркменбаши, был почти наполовину заполнен. После происшествия 3 члена экипажа с легкими ранениями были отправлены в местный травматологический госпиталь Туркменбаши, остальные 6 сгорели на месте”, – сообщает источник. Несмотря на сильный пожар, танкер остался на плаву.
“Судя по всему, экипаж танкера весь вчерашний день пробыл на судне, борясь за жизнь корабля вместе с другими пожарными, среди которых были и спасатели с Уфринской нефтяной базы”. Как передает источник, пожар тушили не только с моря, но и с берега. “Весь вчерашний день в городе Туркменбаши не хватало воды – все запасы были направлены на тушение пламени на танкере. Пожарные пытались не допустить полного уничтожения заполненного соляркой судна и возгорания на Уфринской нефтяной базе”. Между тем, по словам пожелавшего остаться неназванным штурмана Каспара, если версия о взрыве в машинном отделении танкера верна, то скорее всего его причиной могло стать накопление газа.
“В этой части судна находятся газовые баллоны, однако не исключено, что взрыв мог произойти и вследствие других причин”. Коснувшись возможного экономического ущерба судну, штурман отметил, что “в подобных случаях учитываются и компенсации, которые будут выданы родственникам погибших, а также то, что пожар на танкере, по всей видимости, вышел за пределы машинного отделения”.
По словам эксперта, подобный инцидент, повлекший за собой гибель людей, в Каспийском морском пароходстве происходит впервые. ****Досье**** “Генерал Шихлинский”, 1980 года выпуска, относится к типу танкеров, в советские годы назывались “Олег Кошевой”. Наибольшая длина такого судна достигает 124,97 м, а ширина – 16,63 м, при мощности 3000 лошадиных сил. Водоизмещение в порожнем состоянии не превышает 5471 тонны, с грузом – 7505 тонн. Скорость судна достигает 12,3 узла. Общая вместимость грузовых танков 5903 (m). Дальность плавания танкера – 4000 мили.
Из архивов газеты ЭХО, 2002 год