Ч.МАМЕДОВ, Н.ГУЛИЕВА
Когда в начале октября этого года первый танкер на терминале в Новороссийске был загружен казахстанской нефтью, прокаченной по Каспийскому трубопроводному консорциуму (КТК), казалось, что конкуренция между Россией и США в сфере контроля за углеводородами Каспийского региона закончилась. Во всяком случае Москва не раз заявляла, что прекратит противопоставлять российским нефтепроводам маршрут Баку-Тбилиси-Джейхан (БТД), лоббируемый США, и даже позволит своим компаниям войти в спонсорскую группу (СГ) этого проекта.
И все же до последнего времени Москва продолжала высказывать о БТД совершенно нелестные отзывы. В частности, вице-премьер российского правительства Виктор Христенко в ходе недавнего визита в Баку подтвердил, что Москва продолжает считать БТД экономически нерентабельным.
А на днях Госдума РФ вообще пошла дальше обычных заявлений и официально рекомендовала правительству запретить участие российских нефтяных компаний в данном проекте. И сделано это было в свете заявления президента “ЛУКойл” – ведущей структуры топливно-энергетического комплекса России – Вагита Алекперова о том, что компания получила от ГНКАР и bp новые материалы по ОЭТ и ведет консультации с правительством по поводу своего участия в проекте.
Желание “ЛУКойл” (по известным причинам несколько сдержанное) принять непосредственное участие в солидном проекте, каковым бесспорно является БТД, вполне понятно. Компания принимает участие в четырех “морских” проектах, реализующихся в Азербайджане, – разработке блока “Азери-Чираг-Гюнешли”, нефтяных месторождений “Говсаны-Зых” и “Ялама”, а также газового “Шах-Дениз”. В настоящее время из ежесуточной добычи на месторождении “Чираг” (около 120 тыс. баррелей) “ЛУКойл” принадлежат 10%, которая транспортируется на мировой рынок по трубопроводу Баку-Супса. А с декабря текущего года полностью на баланс компании перейдут месторождения “Говсаны-Зых” (“ЛУКойл” – оператор проекта).
Кроме того, есть у компании и другой бизнес в Азербайджане – 17 автозаправочных станций (АЗС), плюс своя нефтебаза. С учетом всего этого, отказ “ЛУКойл” от участия в проекте БТД был бы, по крайней мере, странным.
Но, как неоднократно заявлял В.Алекперов, интересы компании не могут идти наперекор стратегическим интересам России. А правительство этой страны пока считает, что ей нет никакого резона участвовать в СГ по строительству БТД. Во всяком случае, как сообщает агентство Media-Press, в министерстве топлива и энергетики России убеждены, что “компании на первых порах придется просто вкладывать деньги, а прокачивать по трубе будет нечего. А значит в этом случае тратить деньги не имеет смысла”.
Если изначально это мнение логично, то на перспективу к 2005 году, когда будет разрабатываться центральная часть месторождения “Азери”, “ЛУКойл” сможет получать здесь ежемесячно до 1 млн. 200 тысяч баррелей нефти. И уже в следующем году в ходе полномасштабной разработки “Азери” эта цифра возрастет до 2 млн. 400 тысяч баррелей, в 2008 же году – с началом добычи на глубоководной части “Гюнешли” ежемесячный объем нефти “ЛУКойл” составит 3 млн. баррелей.
Вместе с тем в руководстве “ЛУКойл” считают, что обновленный проект БТД теперь, когда его рентабельность возросла, – более предпочтителен. Не исключено, что именно это и стало одним из первоочередных вопросов, которые обсуждал позавчера Вагит Алекперов с президентом России Владимиром Путиным. Тем более, что у первого были веские аргументы, чтобы доказать необходимость участия компании в проекте БТД, которую он видит в существовании “проблемы Босфора”.
Ведь именно через этот пролив транспортируется на рынки основная масса нефти, прибывающей в Новороссийск. А последнее вызывает серьезную озабоченность Турции, ужесточившей меры безопасности при прохождении нефтеналивных танкеров через Босфор.
Так что аргументов в пользу расширения поля деятельности “ЛУКойл” в Азербайджане больше чем предостаточно. И скорее всего правительству России придется с этим считаться. В этой связи, очевидно, недаром ГНКАР вчера предприняла последний “штурм” Москвы, презентовав в минтопэнерго РФ последние исследования своих экспертов по БТД.
Отметим, что презентация была приурочена к мероприятиям по празднованию 10-летнего юбилея “ЛУКойл” в Москве. На сегодня же запланирована встреча участников презентации с президентом В.Путиным и, возможно, что после нее ситуация с участием “ЛУКойл” в проекте БДТ окончательно прояснится.
Из архивов газеты ЭХО, 2001 год