М.БАГИРОВ
Как мы уже сообщали, в понедельник в стенах Госдумы РФ состоялись слушания по Каспию. Любопытно, что одним из главных объектов критики со стороны некоторых российских парламентариев стал Азербайджан и, в частности, взятый им курс на строительство основного экспортного нефтепровода по маршруту Баку – Тбилиси – Джейхан. Как сообщили российские источники, зампред Комитета по делам СНГ Госдумы Анатолий Чехоев выступил на слушаниях с предложением запретить российским компаниям участвовать в реализации данного проекта, поскольку он не отвечает интересам России.
В беседе с “Эхо” А.Чехоев прояснил свою позицию по данному вопросу:
– США хотят все транспортные артерии пустить в обход России, и мы считаем, что нам надо яснее работать с Азербайджаном и действовать в том плане, чтобы транспортные артерии пошли через Россию. Это в интересах РФ.
– Вы считаете, что Баку – Джейхан экономически невыгоден?
– На первом месте для нас вопросы геополитики и геостратегии. Однако экономически, конечно, невыгоден. Насколько я знаю, гораздо выгоднее транспортировать нефть через Россию. Но здесь более актуальна политическая сторона вопроса – Азербайджану выгоднее приближаться к России, а не отдаляться от нее.
– Но ведь транспортировка нефти на Новороссийск сопряжена с определенными проблемами, в частности, сложным режимом прохода танкеров через проливы Босфор – Дарданеллы.
– Это не та проблема, о которой можно говорить. Вы включаетесь в действующую систему транспортировки нефти, выстроенную “Транснефтью”. Разве вам это не выгодно? Вам какая разница, кому вы будете платить деньги за транзит нефти – Грузии или России? По-моему, выгоднее России платить деньги, потому что насколько я понимаю, после запоздалого, но все же состоявшегося визита президента Путина в Баку у нас должны быть теперь другие взаимоотношения.
– Вы полагаете, что реализация проекта Баку – Джейхан осложнит азербайджано-российские отношения?
– Я считаю, что осложнит. И надо десять раз подумать, прежде чем такие решения принимать.
– И вы против участия российских компаний в этом проекте?
– Против. Более того, я внес прямую поправку в рекомендации думских слушаний. Я выступил за то, чтобы считать недопустимым участие российских компаний в реализации проектов транспортировки углеводородов Каспия в обход территории РФ как не согласующихся с политическими и экономическими интересами России.
– Вам не кажется, что ваша поправка – форма давления на азербайджанское правительство?
– По-моему, нет. Это есть попытка сближения наших позиций.
– Ваши коллеги поддержали поправку?
– Да, и она нашла место в рекомендациях Госдумы.
В Азербайджане заявления российских парламентариев расценили как свидетельство “старого мышления”. “Такое обсуждение в Думе – факт прискорбный”, – заявил “Эхо” председатель фонда экономического развития и содействия предпринимательству Сабит Багиров. По его мнению, это означает, что в российских властных кругах все еще продолжают иметь место “геополитические, великодержавные” соображения. “Понятно, что российская сторона, – отметил бывший глава ГНКАР, – заинтересована в том, чтобы функционировал нефтепровод Баку – Новороссийск, однако это не выгодно”.
По словам С.Багирова, об этом наглядно свидетельствует поведение российской компании “ЛУКойл”, которая свою долю добытой в регионе нефти вывозит на мировые рынки по маршруту Баку – Супса. “Пользуясь услугами трубопровода Баку – Новороссийск, Азербайджан теряет на 1 тонне транспортируемой нефти десятки долларов”, – подчеркнул эксперт. Российской стороне, добавил С.Багиров, давно пора взглянуть в глаза коммерческим интересам и начать плодотворно сотрудничать с Азербайджаном.
Из архивов газеты ЭХО, 2001 год