Н.ГУЛИЕВА
Вчера по инициативе bp группа журналистов совершила экскурсию по бакинскому представительству британского предприятия Briggs marine, которое оказывает услуги нефтяным компаниям в области чрезвычайного реагирования и охраны окружающей среды по ликвидации последствий разлива нефти. Как сообщил главный менеджер компании по Каспийскому региону Майкл Шеротон, компания оказывает также услуги по предотвращению разливов нефти, непосредственно контролируя все стадии работ нефтедобычи и разгрузки.
По словам М.Шеротона, в течение шестилетней деятельности в Азербайджане Briggs marine стала субконтрактором АМОК, JAOC и “Сальянойл”. Все 36 специалистов, работающих в бакинском представительстве компании, являются граждами Азербайджана. Кстати, ежегодные затраты на содержание представительства составляют 0,5 млн. долларов. Кроме того, все его сотрудники и оборудование застрахованы на 5 млн. долларов.
Как отметил М.Шеротон, в настоящее время представительство располагает всем необходимым оборудованием для ликвидации последствий возможных разливов нефти как на суше, так и на море. Кстати, в Азербайджане компания уже успела испытать свои возможности на практике. Так, М.Шеротон напомнил, как несколько лет назад Briggs marine помогла ликвидировать последствия разлива нефти на суше вблизи Баку, произошедшего из-за механического повреждения трубопровода местными жителями. Тогда усилиями компании почва вокруг очага разлива была полностью расчищена в течение 1 года.
В настоящее время компания ведет переговоры с азербайджанскими клиентами с целью достичь согласия в вопросе доставки в нашу страну одного из двух судов специального назначения, принадлежащих Briggs marine.
Судно под названием British Sheill будет оснащено всем необходимым оборудованием и подготовлено для предотвращения последствий чрезвычайных ситуаций. Сейчас же в распоряжении компании находятся 6 судов, принадлежащих азербайджанским клиентам, и, по словам М.Шеротона, в течение 2,5 часов с момента поступления сигнала о бедствии они могут быть приведены в полную готовность и отправлены к месту происшествия.
Что касается возможностей использования местного специализированного судна “Светломорск-2”, то, как оказалось, Briggs marine ранее вело переговоры с компанией “Каспасу” (выполняет аналогичные работы для ГНКАР) как об аренде этого судна, так и о создании совместного предприятия, но стороны не смогли договориться. Но, по словам М.Шеротона, компания и сейчас готова возобновить переговоры, если этого пожелает азербайджанская сторона.
Из архивов газеты ЭХО, 2001 год