З.ВЕЛИХАНОВА
Для обсуждения вопросов развития рекламного дела в Азербайджане, а также координации и формирования рекламных рынков Азербайджана и России в Баку по приглашению Союза рекламистов Азербайджана находятся президент Союза профессионалов наружной рекламы Сергей Клюшкин и советник Совета Федерации РФ, специалист по рекламе, медиа и маркетингу Андрей Банов.
Открывая вчерашнюю пресс-конференцию, Гаджиами Атакишиев президент Союза рекламистов Азербайджана (СРА) сказал, что последние десять лет рекламный рынок на постсоветском пространстве потерял свои связи, и теперь настала острая необходимость объединения для серьезных исследований рекламного рынка по транспортному коридору Шелкового пути. Поэтому по инициативе СРА, в целях формирования межрегиональных маркетинговых и рекламных коммуникаций, в глобальных направлениях “Север-Юг” и “Шелковый путь” создается Содружество рекламистов евроазиатских стран. Это будет некоммерческое региональное партнерство рекламистов, соучредителями которого станут СРА, Союз наружных рекламистов России, Общество рекламистов Турции и одна из турецких финансовых групп… В то же время объединение будет открыто и для других рекламных организаций.
По мнению Cергея Клюшкина, в Азербайджане ожидается грандиозная стройка в рамках проекта Шелкового пути. Реализация этого проекта займет многие годы и реклама неизбежно займет свою роль. Судя по масштабам стройки, рекламистам одной страны трудно будет охватить весь рекламный поток. Он будет под силу только международным альянсам, считает С.Клюшкин. В ходе консультаций также обсуждалась тема безопасности рекламного рынка в наших странах. По словам А.Банова, законодательство РФ несовершенно и реклама не защищена от криминала. Поэтому, чтобы привести в соответствие рекламный бизнес, необходимо работать в этом направлении совместно. Закон “О рекламе” – самый демократичный в законодательстве РФ и может быть в этом-то его и беда. Дело в том, что в законе много говорится о саморегулировании и об общественных организациях, которые должны регулировать рынок”, – говорит А.Банов. Мало преодолеть барьеры административного характера рекламистам при размещении той или иной рекламы.
Нужно еще и “защитить” это место. Ведь рядом через метр или и через два может быть воздвигнуто и другое рекламное сооружение, которое перекроет первое. И главное, с точки зрения архитектуры это будет вполне реально – это будет красиво, рассказывает советник Совета Федерации РФ. А с точки зрения информации и воздействия рекламы на окружающих это будет гибель для рекламы. Потому что произойдет перебор конструкции на квадратный метр, с одной стороны, а с другой, зрительное восприятие текстового материала будет сведено к минимуму. И ценность рекламы будет сведена в конечном итоге к нулю. “Поэтому мы рассматриваем вопрос о создании в рамках СНГ секции, которая будет заниматься делами рекламистов и защищать их профессиональные интересы”, – добавил А.Банов.
Азербайджанское законодательство в рекламной сфере тоже несовершенно, но, по словам Г.Атакишиева, итоги референдума расставят все на свои места. Помимо несовершенного законодательства последние годы в Азербайджане наблюдается резкое снижение потока рекламы. Так, в этом году рекламный бюджет составляет около 3 млн. долларов. Для сравнения: в 1997 году эта сумма составляла 12 млн. долларов. А в России – более 2 млрд. долларов. “Мы приглашаем рекламистов из разных стран для консультаций, чтобы прийти к общему знаменателю. Проводим встречи, обсуждая между странами – участницами проекта экономические аспекты этого дела и в то же время формируем и исследуем рекламный рынок.
Согласно нашим первоначальным исследованиям и учитывая километраж пути, мы посчитали примерную сумму расходов на рекламу по всему пути, пролегающему по Азербайджану. Для создания нормальной и эффективной рекламной кампании необходимо 20 млн. долларов. Эта цифра исходит из 500 “азербайджанских” километров Шелкового пути”, – сообщил президент Союза рекламистов Азербайджана.
По словам Г.Атакишиева, доходы Азербайджана от рекламного бизнеса только по Шелковому пути могут составить 20 млн. долларов в год. Согласно же первоначальным подсчетам, к 2005-2015 годам эта сумма может увеличиться до 150-250 млн. долларов.
Преимущества же транспортного маршрута “Север – Юг” позволят получать большую прибыль от эффективного использования рекламных и маркетинговых коммуникаций всем странам-участницам, которые охватывают наибольшую территорию Евразийского материка. Это направление работы предполагает около 5 млн. долларов ежегодной прибыли. Что касается тарифов размещения рекламы в этих двух направлениях, то их будут устанавливать местные органы управления.
Из архивов газеты ЭХО, 2002 год