Н.АЛИЕВ, М.БАГИРОВ
Феодосийское производственное объединение (ФПО) “Море” приступило к отправке в Туркменистан военных катеров типа “Калкан”. Как сообщают украинские средства массовой информации, первый из них уже доставлен заказчику.
Всего туркменская сторона получит 20 боевых патрульных катеров. Как уже сообщала наша газета, речь идет о поставке десяти 40-тонных патрульных катеров “Гриф”, оснащенных пулеметной установкой 12,7 мм и десяти 8-тонных патрульных катеров “Калкан”.
Как сообщают украинские источники, универсальный водометный катер “Калкан-М” – модернизированный вариант “Калкана” на базе шведских двигателей и водометов с установленным на нем импортным оборудованием – предназначен для работы на пограничных заставах по охране границы на реках, озерах и прибрежных районах морей.
Заводская цена катера не разглашается, однако, по оценкам экспертов, цена аналога зарубежного катера колеблется в пределах – 400-425 тысяч долларов. Решение о строительстве катеров было принято в мае 2001 года во время визита туркменского президента Сапармурата Ниязова в Одессу.
Тогда, как мы уже сообщали, специально для главы Туркменистана в Одесском морском порту был организован показ военно-морской техники украинского производства. Туркменская сторона, осознав всю прелесть предложения (взамен Киев попросил всего лишь “голубое топливо”), сделала соответствующий заказ, и по всей видимости, не прогадала. По оценкам украинских судостроителей, катера “Калкан” отлично зарекомендовали себя на службе на Госкомгранице Украины, куда ФПО “Море” поставило 15 единиц такой техники.
Сообщается, что на украинском судостроительном предприятии в настоящее время идет работа над созданием нового 80-тонного украинского катера “Скиф” (“Калканы” и “Грифы” собираются по проектам российского ЦКБ “Алмаз”). ФПО “Море” экспортирует свою продукцию в страны Юго-Восточной Азии и Африки.
За годы независимости Украины предприятие изготовило 15 патрульных катеров “Калкан” для украинской Госкомграницы. Кроме того, военно-морская техника “Моря” используется, в частности, Кубой, Никарагуа, Польшей, Вьетнамом, ФРГ, государствами Африки и СНГ. ФПО “Море” также осуществляет поставку в Грецию двух малых десантных кораблей на воздушной подушке типа “Зубр”.
Примечательно, что украинское предприятие в любой момент готово начать поставку военной техники и в Азербайджан, что подтвердил в беседе с нашим корреспондентом сотрудник ФПО “Море”, попросивший не называть его имени. Однако в Азербайджане, по его словам, “вяло реагируют на эти предложения”.
Тем не менее представители как военного ведомства, так и погранвойск заверяют, что необходимая работа по модернизации военной техники ведется. Так, глава МО Сафар Абиев недавно заявлял о том, что Азербайджан обладает вторыми по мощи военно-морскими силами на Каспии, укрепление и модернизация ведутся постоянно.
В свою очередь в Министерстве нацбезопасности, куда структурно входят погранвойска, тоже заверяют, что Азербайджан обладает достаточным количеством техники для охраны морских границ и к тому же, техника, по словам начальника пресс-службы МНБ Араза Курбанова, “периодически обновляется”. Однако, по имеющимся данным, состояние военно-морских сил Азербайджана на самом деле оставляет желать лучшего.
Как отметил в беседе с корреспондентом “Эхо” компетентный источник в Минобороны, пожелавший остаться неназванным, недавнее заявление министра обороны Сафара Абиева о том, что Азербайджан обладает вторыми по мощи военно-морскими силами на Каспии после России, не отражает действительности. “Мы могли бы иметь сильный флот, тем более, что для этого есть соответствующая почва – и Каспийская флотилия, доставшаяся нам в наследство от СССР, и кадровый потенциал. Лучшие военспецы в бывшем СССР готовились в Бакинском высшем военно-морском училище. Необходима техническая модернизация флота”.
По мнению источника в оборонном ведомстве, Туркменистан, закупая в Украине военные катера, получает технику, обладающую двумя преимуществами – новейшее навигационное оборудование и мобильность.
В этой и другой украинской военной технике у Азербайджана, как считает военный эксперт, потребность есть. И для Баку, по мнению источника, не составило бы больших трудов получить эту технику, тем более, если принять во внимание характер азербайджано-украинских отношений…
Из архивов газеты ЭХО, 2002 год